Pagpapalit ng mga brushes ng starter: gabay sa hakbang-hakbang at mga tip

Ano ang ginagawa ng starter brushes at kung bakit mahalaga ang kapalit

Ang mga starter brushes ay maliit na mga bloke ng carbon sa loob ng starter motor na nagpapanatili ng de -koryenteng pakikipag -ugnay sa umiikot na armature. Kapag pinihit mo ang susi o itulak ang pindutan ng pagsisimula, ang mga kasalukuyang dumadaloy sa mga brushes na ito upang paikutin ang starter at crank ang makina. Sa paglipas ng panahon ang mga brushes ay bumababa, mawalan ng pag -igting, o nahawahan ng alikabok at langis, na humahantong sa mahina o magkakasunod na pakikipag -ugnay. Ang pagpapalit ng mga brushes ng starter ay nagpapanumbalik ng tamang kasalukuyang daloy, nagpapabuti ng bilis ng cranking, at madalas na nakakatipid sa iyo mula sa pagbili ng isang buong bagong motor ng starter.

Sa maraming mga sasakyan, mga tool ng kuryente, at maliliit na makina, ang mga brushes ay dinisenyo bilang isang magagamit na item. Ang pag -unawa kung paano suriin at palitan ang mga ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang mga gastos sa pag -aayos. Ito rin ay isang magandang pagkakataon upang linisin ang mga panloob na sangkap ng starter, suriin ang mga bearings at bushings, at palawakin ang buhay ng buong yunit.

Mga Palatandaan Ang iyong starter brushes ay kailangang palitan

Bago alisin ang starter, nakakatulong ito upang makilala ang mga klasikong sintomas ng mga pagod na brushes. Ang mga sintomas na ito ay madalas na umuunlad nang paunti -unti, kaya ang pagbibigay pansin nang maaga ay maaaring maiwasan na mai -stranded sa isang hindi nagsisimula na makina. Alalahanin na ang mga katulad na palatandaan ay maaaring magmula sa mga mahina na baterya, masamang bakuran, o mga isyu sa solenoid, kaya palaging mag -diagnose ng pamamaraan sa halip na ipagpalagay na ang mga brushes ay may kasalanan.

Karaniwang sintomas ng pagod na starter brushes

• Intermittent no - simula: Minsan ang mga cranks ng engine ay normal, sa ibang mga oras ay naririnig mo lamang ang isang pag -click o wala man, lalo na pagkatapos ng init na magbabad o isang mahabang drive.
• Mabagal na bilis ng pag -cranking: Ang starter ay lumiliko ang makina kahit na ang baterya ay ganap na sisingilin at ang mga cable ay malinis at masikip.
• Kailangang i -tap ang starter: ang engine lamang ang mga cranks kung nag -tap ka o gaanong pindutin ang katawan ng starter, na pansamantalang nagbabago ang mga brushes sa mas mahusay na pakikipag -ugnay.
• Nasusunog na amoy o nakikitang alikabok ng carbon: Sa panahon ng pagsubok sa bench, maaari mong mapansin ang labis na sparking, isang nasusunog na amoy, o itim na alikabok sa paligid ng lugar ng brush.

Kapag ang mga brushes ay malamang ang problema

Ang brush wear ay pangkaraniwan sa mataas na mga sasakyan ng Mileage, mga nagsisimula mula sa paghahatid o mga fleet ng taxi, ang mga motorsiklo ay madalas na nagsimula sa mga maikling biyahe, at ang mga kagamitan sa kuryente na ginagamit na may madalas na pagsisimula ng mga siklo. Kung ang iyong baterya at pagsingil ng system ay mahusay na sumusubok, malinis ang mga koneksyon, at ang mga pag -click sa solenoid ngunit ang motor ay bahagyang umiikot o gumagana lamang nang paulit -ulit, pagod na brushes at isang maruming commutator na tumaas sa tuktok ng listahan ng suspek.

Mga tool at bahagi na kinakailangan para sa pagpapalit ng mga brushes ng starter

Ang paghahanda ng tamang mga tool at kapalit na bahagi bago mo alisin ang starter ay gagawing mas maayos at mas ligtas ang trabaho. Sa maraming mga kaso maaari kang bumili ng isang brush kit na tiyak sa iyong modelo ng starter, na may kasamang mga bagong brushes, may hawak ng brush, at kung minsan ay mga bukal at insulators. Laging tumugma sa mga bahagi sa pamamagitan ng starter brand at numero ng bahagi upang matiyak ang tamang sukat at pag -aayos ng tingga.

Mga pangunahing tool at kagamitan sa kaligtasan

• Socket Set at Wrenches: Para sa pag -alis ng mga terminal ng baterya, starter mounting bolts, at mga koneksyon sa kuryente. Ang mga malalim na socket ay madalas na tumutulong sa mga masikip na puwang.
• Mga distornilyador: Parehong Flathead at Phillips para sa mga takip ng brush ng brush, mga end cap fastener, at maliit na pagpapanatili ng mga clip sa katawan ng starter.
• Mga karayom ​​- hindi mga pliers: kapaki -pakinabang para sa paghawak ng mga bukal, paghila ng mga lumang brushes at lead, at pagmamanipula ng mga maliliit na terminal nang hindi nasisira ang mga ito.
• Multimeter: Upang suriin ang pagpapatuloy, pagbagsak ng boltahe, at i -verify ang tamang mga koneksyon pagkatapos ng muling pagsasaayos at pag -install.
• Mga baso sa kaligtasan at guwantes: Protektahan ang iyong mga mata mula sa alikabok ng carbon at ang iyong mga kamay mula sa matalim na mga gilid at mainit na sangkap.

Mga bahagi ng kapalit at mga consumable

• Brush Kit: Ang mga bagong brushes ng carbon ay naitugma sa iyong starter, madalas na may nakalakip na tirintas na tanso at tamang mga terminal o mga tab na panghinang.
• Brush Springs: Palitan ang mahina o corroded spring upang mapanatili ang tamang presyon ng brush sa ibabaw ng commutator sa paglipas ng panahon.
• Makipag -ugnay sa Cleaner: Electrical contact spray o isopropyl alkohol upang alisin ang carbon dust, langis, at mga labi mula sa mga panloob na sangkap at ang commutator.
• Fine Sandappaper o Commutator Stone: Napakahusay na Grit na nakasasakit (sa paligid ng 600-1000) upang malumanay na linisin at polish ang commutator kung ito ay glazed o bahagyang hindi pantay.
• Dielectric Grease o Light Machine Oil: Isang maliit na halaga para sa mga bushings o bearings kung tinukoy ng tagagawa, pag -iwas sa mga brushes at commutator.

Pag -iingat sa Kaligtasan bago palitan ang mga brushes ng starter

Ang pagtatrabaho sa isang starter ay nagsasangkot ng kuryente, mabibigat na sangkap, at kung minsan ay awkward sa ilalim ng pag -access sa sasakyan. Ang pagkuha ng kaligtasan ay protektahan ka at ang iyong kagamitan. Laging magtrabaho sa isang cool na makina kung posible at suportahan ang sasakyan nang ligtas kung kailangan mong mag -crawl sa ilalim. Huwag kailanman umasa lamang sa isang jack; Gumamit ng mga nakatayo na na -rate para sa timbang ng sasakyan.

Mga hakbang sa kaligtasan ng elektrikal at mekanikal

• Idiskonekta ang negatibong cable ng baterya: Pinipigilan nito ang hindi sinasadyang mga maikling circuit, sparks, o pakikipag -ugnay sa starter habang ang iyong mga kamay ay malapit sa mga gumagalaw na bahagi.
• Mga koneksyon sa label o litrato: Bago alisin ang anumang mga wire mula sa starter, kumuha ng malinaw na mga larawan at markahan ang mga malalaking cable at mas maliit na mga wire ng signal upang maiwasan ang pagkalito sa ibang pagkakataon.
• Suportahan ang starter sa panahon ng pag -alis: ang ilang mga nagsisimula ay mas mabigat kaysa sa hitsura nila. Panatilihin ang isang kamay na sumusuporta sa katawan kapag tinanggal ang huling pag -mount ng bolt upang maiwasan ang biglaang patak.
• Magtrabaho sa isang malinis, mahusay na lugar na lugar: isang malinis na bench at mahusay na pag -iilaw ay ginagawang mas madali upang mahawakan ang mga maliliit na bukal, mga turnilyo, at mga asembleya ng brush nang hindi nawawala ang mga bahagi.

Pag -alis ng starter at pag -access sa mga brushes

Upang palitan ang mga starter brushes, kailangan mo munang alisin ang buong starter motor mula sa sasakyan o makina. Ang eksaktong pamamaraan ay nag -iiba ayon sa modelo, ngunit ang pangkalahatang pagkakasunud -sunod ay katulad sa karamihan ng mga aplikasyon ng automotive at powersports. Laging kumunsulta sa isang manu -manong serbisyo para sa mga specs ng metalikang kuwintas at mga espesyal na pag -iingat na partikular sa iyong disenyo ng starter.

Karaniwang mga hakbang upang alisin ang starter

• Idiskonekta ang baterya: Alisin muna ang negatibong terminal, kung gayon ang positibo kung kinakailangan, at itago ang mga cable mula sa mga post ng baterya habang nagtatrabaho.
• Hanapin ang starter: Karaniwan itong naka -mount malapit sa paghahatid ng bellhousing o engine flywheel area, na may isang malaking power cable at isa o higit pang mas maliit na mga wire ng control na konektado sa isang solenoid.
• Alisin ang mga koneksyon sa koryente: Tandaan ang mga posisyon ng mabibigat na cable ng baterya at anumang pag -aapoy o relay wires, pagkatapos ay alisin nang mabuti ang mga mani o konektor upang maiwasan ang pagsira sa mga stud.
• Alisin ang pag -mount ng mga bolts: Suportahan ang katawan ng starter habang ang pag -loosening at pag -alis ng pangunahing bolts na nakakabit nito sa makina o bellhousing upang maiwasan ito mula sa pag -twist o pagbagsak.
• Itaas ang starter: Kapag libre, malumanay na mapaglalangan ang yunit sa labas ng bay bay, pag -iwas sa stress sa natitirang mga wire o kalapit na mga hose at sangkap.

Pagbubukas ng starter upang maabot ang pagpupulong ng brush

Gamit ang starter sa bench, punasan ang maluwag na dumi at langis bago mag -disassembly. Karamihan sa mga nagsisimula ay gaganapin nang magkasama sa pamamagitan ng - bolts o screws sa bawat dulo. Ang isang dulo ay karaniwang naglalagay ng drive at klats, at ang kabaligtaran na dulo ay nagtataglay ng mga brushes at kung minsan ay isang panloob na solenoid o pagbawas ng gear. Magtrabaho nang dahan -dahan, at tandaan ang orientation ng bawat piraso upang maibalik mo ito nang eksakto tulad ng natagpuan mo ito.

• Alisin ang End Cover: Paluwagin at alisin ang mga turnilyo o bolts na naka -secure sa likuran ng takip, pagkatapos ay iangat ito nang mabuti upang ilantad ang may hawak ng brush at commutator.
• Kilalanin ang may hawak ng brush: Hanapin ang nakatigil na pagpupulong na sumusuporta sa mga brushes at bukal sa paligid ng commutator; Tandaan kung paano naka -ruta at naka -angkla ang mga lead lead.
• Kumuha ng mga larawan ng sanggunian: Bago alisin ang anuman, kunan ng larawan ang pag -aayos ng brush mula sa iba't ibang mga anggulo upang maaari mong kopyahin ang tingga ng ruta at orientation nang tumpak sa panahon ng muling pagsasaayos.

Sinusuri ang mga brushes, commutator, at mga kaugnay na sangkap

Kapag bukas ang lugar ng brush, dapat mong suriin hindi lamang ang mga brushes kundi pati na rin ang commutator, bukal, at panloob na mga kable. Ang inspeksyon na ito ay tumutulong sa iyo na magpasya kung ang pagpapalit ng mga brushes lamang ay sapat o kung dapat kang maglingkod o palitan ang iba pang mga bahagi ng starter. Ang pagbibigay pansin sa mga pattern ng pagsusuot ay maaari ring magbunyag ng mga problema sa pag -align o pagpapadulas na maaaring kung hindi man ay paikliin ang buhay ng iyong mga bagong brushes.

Ano ang hahanapin sa mga brushes

• Haba ng brush: Kung ang carbon block ay isinusuot malapit sa tingga o ang minimum na haba na tinukoy ng tagagawa, oras na upang palitan ang lahat ng mga brushes bilang isang set.
• Hindi pantay na pagsusuot: Ang mga brushes na isinusuot nang higit pa sa isang gilid o sa isang anggulo ay maaaring magpahiwatig ng maling pag -aalsa, mga labi sa may hawak, o pagod na mga bushings na nagdudulot ng armature na tumakbo.
• Mga bitak o chips: Ang mga nasirang brushes ay maaaring gumuho sa ilalim ng presyon ng tagsibol at humantong sa hindi magandang pakikipag -ugnay o biglaang pagkabigo sa pagsisimula.

Sinusuri ang commutator at panloob na mga bahagi

• Ibabaw ng Commutator: Dapat itong makinis at pantay na tanso - na nai -polote. Ang mga mabibigat na grooves, nasusunog na mga spot, o malubhang pag -pitting ay nagmumungkahi ng pangangailangan para sa machining o kapalit ng armature.
• Carbon Buildup: Ang labis na alikabok na naka -pack sa paligid ng may hawak ng brush o sa pagitan ng mga segment ng commutator ay maaaring maging sanhi ng mga shorts at dapat na lubusang malinis na may contact cleaner at naka -compress na hangin.
• Mga Bushings at Bearings: Suriin para sa gilid - hanggang sa paglalaro sa armature shaft; Ang mga pagod na bushings ay maaaring maging sanhi ng misalignment at pinabilis na brush at commutator wear.

Hakbang-hakbang na proseso para sa pagpapalit ng mga brushes ng starter

Sa nakumpleto na inspeksyon at mga bagong bahagi sa kamay, maaari mong alisin ang mga lumang brushes at mai -install ang mga kapalit. Ang eksaktong disenyo ay nag -iiba, ngunit ang karamihan sa mga nagsisimula ay gumagamit ng mga katulad na prinsipyo: ang mga brushes slide sa mga may hawak, ay hawak ng mga bukal, at kumonekta sa pamamagitan ng nababaluktot na tanso na mga lead. Magtrabaho nang dahan -dahan upang maiwasan ang baluktot o pag -crack ng mga bagong brushes at matiyak na ang bawat isa ay malayang gumagalaw sa channel nito nang hindi nagbubuklod.

Pag -alis ng mga lumang brushes

• Paglabas ng Brush Springs: Gumamit ng isang maliit na distornilyador o karayom ​​- nose pliers upang maingat na iangat ang bawat tagsibol na malayo sa brush, pagkatapos ay iparada ito upang hindi ito ma -snap pabalik nang hindi inaasahan.
• Slide brushes sa labas ng mga may hawak: Dahan -dahang hilahin ang mga brushes sa kanilang mga puwang, na napansin ang anumang pagkakaiba sa laki o orientation ng tingga para sa positibo at negatibong brushes.
• Idiskonekta ang mga lead ng brush: Alisin ang mga turnilyo, mani, o mga panghinang na kasukasuan na nag -secure ng brush ay humahantong sa mga terminal o bus bar, sinusubaybayan ang anumang mga insulating washers o manggas.

Paglilinis bago mag -install

• Malinis ang mga may hawak ng brush: Pag -spray ng isang maliit na halaga ng contact cleaner at punasan ang alikabok ng carbon upang ang mga bagong brushes ay malayang gumagalaw nang hindi nakadikit o nagbubuklod sa loob ng kanilang mga channel.
• Polish ang commutator: Magaan na kuskusin ang napakahusay na papel de liha sa paligid ng commutator habang umiikot ang armature, pinapanatili ang nakasasakit na flat at pag -iwas sa mga malalim na gasgas o flat spot.
• Alisin ang mga labi: Pumutok ang alikabok na may mababang - presyon ng hangin at punasan ang anumang nalalabi upang ang interior ay malinis at tuyo bago mag -angkop ng mga bagong brushes.

Pag -install ng mga bagong starter brushes

• Mag -attach ng mga lead ng brush: I -fasten ang bawat bagong brush ay humantong sa tamang terminal gamit ang orihinal na mga tornilyo o hardware, tinitiyak ang masikip na koneksyon at tamang paglalagay ng mga insulators.
• Ipasok ang mga brushes sa mga may hawak: I -slide ang bawat brush nang maingat sa puwang nito, na sinusuri na ito ay gumagalaw nang maayos at na ang mukha ng contact ay nakahanay nang tama sa ibabaw ng commutator.
• Reapply Springs: Dahan -dahang ibababa ang bawat tagsibol papunta sa likod ng brush nito, na nagpapatunay na nalalapat ito kahit na ang presyon nang walang pag -twist o pagbubuklod ng brush sa may hawak.

Muling pagsasaayos ng pagsubok sa starter at bench

Matapos mai -install ang mga bagong brushes, maingat na muling isulat ang starter at subukan ito sa sasakyan kung maaari. Pinapayagan ka ng pagsubok sa bench na kumpirmahin na ang starter ay malakas na umikot, ang drive ay nagsasangkot nang tama, at walang mga hindi pangkaraniwang mga ingay bago ka dumaan sa pagsisikap na muling mai -install ito. Ang hakbang na ito ay nakakatipid ng oras at tumutulong na mahuli ang mga pagkakamali tulad ng mga pinched wire o maling mga sangkap.

Mga Hakbang sa Reassembly

• Align End Housing: Posisyon ang likuran ng takip at anumang mga intermediate plate o gasket sa parehong orientation tulad ng dati, gamit ang iyong mga sanggunian na marka o larawan bilang isang gabay.
• I -install sa pamamagitan ng - bolts o screws: higpitan ang mga fastener nang pantay -pantay at sa inirekumendang metalikang kuwintas kung magagamit, pag -iwas sa pagbaluktot ng pabahay o panloob na pagbubuklod.
• Suriin ang pag -ikot ng armature: Lumiko ang baras sa pamamagitan ng kamay upang kumpirmahin ito nang malayang walang paggiling o matigas na mga lugar, na maaaring magpahiwatig ng maling pag -aalsa o nakulong na mga kable.

Bench na sumusubok sa starter motor

• Gumamit ng isang ganap na sisingilin na baterya: Ikonekta ang mabibigat na mga cable ng jumper mula sa isang mahusay na baterya sa starter, na obserbahan ang tamang polaridad at pinapanatili ang iyong mga kamay na malinaw sa gear ng drive.
• Pasiglahin ang solenoid: pansamantalang ikonekta ang maliit na terminal tulad ng magiging sasakyan upang makisali sa drive; Ang starter ay dapat na paikutin nang mabilis na may isang makinis, pare -pareho na tunog.
• Sundin ang operasyon: Maghanap ng labis na sparking sa dulo ng brush, malupit na mga ingay, o pag -aalangan. Ang banayad na sparking ay maaaring maging normal sa una bilang mga bagong brushes bed in, ngunit ang mabibigat na arcing ay nagpapahiwatig ng isang problema.

Muling pag -install ng starter at pinapayagan ang mga brushes sa kama

Kapag nasiyahan ka sa bench test, maaari mong muling mai -install ang starter sa sasakyan o makina. Tinitiyak ng wastong pag -install ang maaasahang mga koneksyon sa koryente at tamang pagkakahanay sa flywheel o singsing na gear. Matapos ang kapalit, ang mga bagong brushes ay unti -unting sumunod sa commutator, pagpapabuti ng pakikipag -ugnay sa unang dose -dosenang pagsisimula, kaya ang pagganap ay maaaring mapabuti nang bahagya pagkatapos ng paunang paggamit.

Muling pag -install at pangwakas na mga tseke

• Posisyon ang starter: I -align ito sa mounting surface at simulan ang mga bolts sa pamamagitan ng kamay upang maiwasan ang pagtapon ng cross, pagkatapos ay higpitan ang mga ito nang pantay -pantay sa tinukoy na mga halaga ng metalikang kuwintas.
• Ikonekta ang mga kable: Ikabit ang pangunahing cable ng kuryente at anumang mas maliit na mga wire ng control sa tamang mga terminal, gamit ang iyong mga label o larawan upang kumpirmahin ang tamang paglalagay at orientation.
• Ikonekta muli ang baterya: I -install muna ang positibong terminal kung tinanggal ito, kung gayon ang negatibo, tinitiyak na pareho ang malinis at mahigpit na mahigpit upang mabawasan ang pagbagsak ng boltahe.
• Pagsisimula ng Pagsubok sa Pagsubok: Simulan ang makina nang maraming beses, binibigyang pansin ang bilis ng pag -cranking, ingay, at pagkakapare -pareho; Ang starter ay dapat na makisali nang mabilis at malakas na paikutin ang makina.

Pagtulong ng bagong brushes bed nang maayos

Ang mga bagong starter brushes ay maaaring mangailangan ng isang maikling bedding - sa panahon upang makamit ang maximum na lugar ng contact at minimum na pagtutol. Ang pinakamahusay na diskarte ay ang paggamit lamang ng sasakyan nang normal at maiwasan ang paulit -ulit na mahabang sesyon ng cranking sa isang sariwang pag -install. Kung ang pagsisimula ay paminsan -minsan ay bahagyang magaspang sa una ngunit mabilis na nagpapabuti, iyon ay madalas na ang mga brushes na umaayon sa commutator. Ang patuloy na mabagal na pag -cranking, mabigat na sparking, o nasusunog na mga amoy, gayunpaman, ay nagmumungkahi ng isang mas malalim na isyu na dapat na siyasatin kaagad.